Прилетит вдруг волшебник…

В популярной в советские времена «Песне оленевода» утверждалось, что поезда и самолеты, конечно, хорошо, но олени лучше. Не исключено, что для влюбленного оленевода это и так, но для медика самолет или вертолет нередко оказывается единственным транспортным средством, позволяющим своевременно оказать помощь больному. По словам представителей регионов, где используют специально оборудованную авиатехнику в медицинских целях, ее востребованность неуклонно растет.

В популярной в советские времена «Песне оленевода» утверждалось, что поезда и самолеты, конечно, хорошо, но олени лучше. Не исключено, что для влюбленного оленевода это и так, но для медика самолет или вертолет нередко оказывается единственным транспортным средством, позволяющим своевременно  оказать помощь больному. По словам представителей регионов, где используют специально оборудованную авиатехнику в медицинских целях, ее востребованность неуклонно растет.

С вертолетом хорошо

Однако радужной картину существования санитарной авиации в России не назовешь. По данным ВЦМК «Защита», в 2012 году помощь с использованием возможностей санавиации оказана 222 213 пациентам. А в 70-е годы ХХ века ее ежегодно получали около 800 тыс. больных. Хорошо организованная в советское время, в 90-е годы прошлого века служба практически развалилась (по данным из того же источника, в 90-е санавиация использовалась для оказания помощи лишь 100 тысячам пациентов в год). К настоящему времени только в отдельных регионах удалось сохранить санитарную авиацию в дееспособном состоянии.

Например, в Краснодарском крае, несмотря на то, что регулярные полеты санитарных воздушных судов прекратились в девяностые, удалось сохранить саму службу санавиации на базе Краевой клинической больницы имени профессора С.В. Очаповского. В прошлом году бригадами службы осуществлен 2531 консультативный выезд в районы края и произведено 1037 транспортировок реанимационных больных (при 165 в 2003 г.), правда, медики были вынуждены использовать автомобильный транспорт: вертолет в распоряжении службы появился только в 2013 году. И тем не менее за 3 месяца эксплуатации (включая выходные и праздничные дни) произведено 123 вылета. Было транспортировано 127 пациентов, в 13 случаях проводилась доставка врача для экстренных операций. Представители ККБ № 1 утверждают, что востребованность вертолета возросла за это время в полтора раза, хотя сначала медики и главы районов области не очень понимали, зачем им обращаться за помощью к отделению санавиации.

...

Сергей Литвиненко