Медицина на рельсах и крыльях

Передвижные медицинские комплексы, от поездов до самолетов, используются в разных странах как ответ на проблему доступности медицины в отдаленных населенных пунктах. Чем российская глазная корабль-клиника напугала европейских врачей, почему в России не был создан самолет-операционная и каковы масштабы распространения мобильных клиник в мире, разбирался «МВ».

Поезда, где вместо проводников — врачи, а вместо купе — кабинеты диагностики, применяются в России уже несколько десятилетий. На них делает ставку государство: в последние годы начал работу новый медицинский поезд «Святой Пантелеймон» и спущена на воду плавучая поликлиника «Святитель Лука», сумма инвестиций в которую превысила 1 млрд руб. Закупка передвижных автомобильных медкомплексов входит в цели национальных проектов. Все эти форматы применяются в других странах, в том числе их активно использовали во время пандемии COVID-19, выяснил «МВ». Россия пыталась даже выйти на международный уровень с таким проектом в конце 1990-х годов: тогда плавучая глазная клиника офтальмолога Святослава Федорова привела к дипломатическому конфликту с участием Великобритании.

Поезд здоровья

Передвижной консультативно-диагностический центр (ПКДЦ) «Святой Пантелеймон» стал первым санитарным поездом, зарегистрированным как медицинское изделие. Он отправился в рейс в сентябре 2024 года. Поликлиника на рельсах может ежегодно принимать до 50 тыс. пациентов. Маршрут протяженностью более 7 тыс. км поезд проходит за 86 дней. В него включены 59 станций в восьми субъектах страны: Амурской, Иркутской и Еврейской автономной областях, республиках Бурятии, Саха (Якутии), а также в Приморском, Забайкальском и Хабаровском краях. Поезд здоровья состоит из 14 вагонов, восемь из которых — медицинские. Пациенты могут пройти маммографию, рентгеновское исследование, УЗИ, спирометрию, стресс-тесты и получить лекарства в аптеке поезда.

Штат «Святого Пантелеймона» состоит из 90 сотрудников, из которых 72 — врачи 12 специальностей. В архивных вакансиях 2025 года врачам-терапевтам и врачам-эндоскопистам предлагалась зарплата 7 тыс. руб. за один день работы.

Анализ 2025 года показал, что за три месяца работы поезда за медицинской помощью обратились 7,2 тыс. человек, из которых 823 — дети. В среднем один пациент обращался к трем врачам. Самыми востребованными оказались офтальмолог (11,86% посещений), терапевт (11,8%) и кардиолог (11%). Всего было диагностировано 9,4 тыс. заболеваний. Чаще всего встречались болезни системы кровообращения, органов пищеварения, мочеполовой системы, эндокринной системы и обмена веществ, костно-мышечной системы и соединительной ткани, а также офтальмологические расстройства. На лечение в стационары направили 162 человека.

Второй действующий медицинский поезд — «Доктор Войно-Ясенецкий — Святитель Лука». Он работает в Красноярском крае с 2006 года и принимает около 12 тыс. пациентов ежегодно.

Медицинский поезд «Хирург Николай Пирогов» работал на Северной железной дороге с 2005 года, ежегодно его посещали около 8 тыс. пациентов. Последние данные об эксплуатации на сайте РЖД — за 2017 год. Врачи поезда «Терапевт Матвей Мудров», курсировавшего до 2017 года в Хабаровском и Приморском краях, провели свыше 150 тыс. обследований, всего помощь получили более 40 тыс. человек — жители 400 населенных пунктов. По Восточно-Сибирс...

Анжелика Дун